Volkswagen CEO का अल्टीमेटम: लागत कम नहीं हुई तो जाएगी 50,000 Jobs, यूनियन के विरोध के बीच कंपनी का Mega Plan
वैश्विक वाहन बाजार की बदलती गतिशीलता और विशेष रूप से चीन में बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बीच फॉक्सवैगन का नौकरियों में कटौती का निर्णय भविष्य की तकनीकी प्रतिस्पर्धा और वित्तीय स्थिरता के लिए आवश्यक माना जा रहा है। महामारी के बाद उत्पादन लक्ष्यों में कमी और प्रशासनिक ढांचे को सुव्यवस्थित करने की यह पहल औद्योगिक संकट और ऑटो सेक्टर जॉब्स के बदलते परिदृश्य को रेखांकित करती है।
दुनिया की प्रमुख वाहन निर्माता कंपनियों में शामिल फॉक्सवैगन एक बार फिर बड़े बदलाव की तैयारी में है। कंपनी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ओलिवर ब्लूम ने संकेत दिए हैं कि यदि लागत में पर्याप्त कमी नहीं आई तो दुनिया भर में करीब 50 हजार और नौकरियां खत्म करनी पड़ सकती हैं। यह घोषणा ऐसे समय में हुई है जब कंपनी पहले से ही बड़े स्तर पर पुनर्गठन की प्रक्रिया से गुजर रही है।
मौजूद जानकारी के अनुसार ओलिवर ब्लूम ने कर्मचारियों को संबोधित करते हुए कहा कि यह कंपनी के इतिहास का सबसे व्यापक पुनर्गठन होगा। उन्होंने बताया कि इसके लिए 12 प्रमुख पहल, लगभग 150 पृष्ठों की योजना और 45 अलग-अलग प्रस्ताव तैयार किए गए हैं। उनका कहना है कि बदलते वैश्विक वाहन बाजार में प्रतिस्पर्धा बनाए रखने के लिए यह कदम जरूरी हो गया है।
बता दें कि कंपनी पहले ही स्वैच्छिक सेवानिवृत्ति और आंशिक सेवानिवृत्ति जैसी योजनाओं के जरिए लगभग 37 हजार कर्मचारियों की संख्या कम कर चुकी है। अब अगले चरण में प्रशासनिक खर्च और अन्य लागत घटाने पर ध्यान दिया जाएगा। ओलिवर ब्लूम के अनुसार फॉक्सवैगन का कुल प्रशासनिक खर्च समान कंपनियों की तुलना में करीब 20 प्रतिशत अधिक है। यदि इसमें सुधार नहीं हुआ तो लगभग 50 हजार अतिरिक्त पद समाप्त करने की स्थिति बन सकती है।
गौरतलब है कि फॉक्सवैगन का पर्यवेक्षण बोर्ड जर्मनी के चार कारखाने बंद करने के प्रस्ताव को पहले ही अस्वीकार कर चुका है। हालांकि कंपनी ने स्पष्ट किया है कि एमडेन, हनोवर, ज्विकाउ और ऑडी के नेकार्सुल्म संयंत्रों के भविष्य पर अभी भी विचार चल रहा है। कंपनी का कहना है कि कारखाने बंद करना अंतिम विकल्प होना चाहिए और रोजगार बचाने के लिए अन्य संभावनाएं भी तलाश की जा रही हैं।
मौजूद जानकारी के अनुसार फॉक्सवैगन ने महामारी से पहले हर वर्ष लगभग 1 करोड़ 20 लाख वाहन बनाए थे, लेकिन अब उत्पादन घटाकर लगभग 90 लाख वाहन सालाना करने की योजना है। चीन में भी स्थानीय कंपनियों से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण उत्पादन में अतिरिक्त कमी की जा रही है।
दूसरी ओर कर्मचारी संगठन आईजी मेटल ने कंपनी की नई योजना का विरोध किया है। संगठन की अध्यक्ष क्रिस्टियाने बेनर ने कहा कि कर्मचारियों ने पहले ही कई समझौते किए हैं, ऐसे में नई नौकरी कटौती स्वीकार नहीं की जा सकती। उनका कहना है कि कंपनी को रोजगार बचाने के लिए नए औद्योगिक समाधान और बेहतर योजनाओं पर काम करना चाहिए, न कि केवल कर्मचारियों की संख्या घटाने पर ध्यान देना चाहिए।
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